齒輪箱結(jié)構(gòu)的刀架箱體內(nèi)部需要四級(jí)減速來(lái)實(shí)現(xiàn)降速增扭矩。伺服減速機(jī)廠家有幾個(gè)方面的問(wèn)題需要解決,首先是齒輪的相關(guān)精度保證,增加了裝配過(guò)程的復(fù)雜程度。其次是刀架轉(zhuǎn)位過(guò)程中易產(chǎn)生噪聲,因?yàn)閮?nèi)齒圈及各級(jí)雙聯(lián)齒輪的加工精度不易保證。
伺服減速機(jī)結(jié)構(gòu)刀架則可以解決上述問(wèn)題。此刀架減速機(jī)一般是由供應(yīng)商提供,減速機(jī)輸出齒輪軸標(biāo)準(zhǔn)間隙12′。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)標(biāo),實(shí)現(xiàn)了鎖緊過(guò)程無(wú)校正及轉(zhuǎn)位過(guò)程無(wú)噪音。
通過(guò)對(duì)
伺服減速機(jī)結(jié)構(gòu)立式伺服數(shù)控刀架設(shè)計(jì)研究,結(jié)合了刀架設(shè)計(jì)過(guò)程、刀架理論分析、有限元分析、實(shí)驗(yàn)過(guò)程及與其它結(jié)構(gòu)刀架的對(duì)比。此刀架結(jié)構(gòu)合理,性能優(yōu)越,是立式數(shù)控車床配套的可靠解決方案。
