（1）檢查齒輪時，如發(fā)現(xiàn)齒面磨損不均、有痕跡或局部剝落情況，應立即檢查齒輪中心距，各軸的不平行度，齒輪嚙合間隙，各軸承的水平度、同軸度及接觸情況，潤滑油質(zhì)量情況，是否有其他金屬物或非金屬物掉入減速箱內(nèi)以及齒輪鍵和螺帽是否松動等。對檢查出的問題必須及時處理，絕不可強制運轉(zhuǎn)。

 

（2）在檢查過中，如發(fā)現(xiàn)某一齒面剝落，其面積不超過齒輪有效結(jié)合面積的30%，其他各部分正常時，可繼續(xù)使用，但要重點做好定期檢查是否有變化情況。當齒面剝落不斷增加，運行狀態(tài)逐漸惡化時，應立即進行更換。

 

（3）當發(fā)現(xiàn)兩個齒輪磨損程度相差很大，不能繼續(xù)配合使用，只更換小齒輪是臨時之計，應盡量成對更換。除對減速機、軸、齒輪進行修理或更換外，還要更換已磨損或損壞的滾動軸承或滑動軸承軸瓦進行檢查、調(diào)整間隙、清洗箱體及箱體內(nèi)所裝零件，更換潤滑油。

 

（4）對立式伺服減速機清洗后一定要擰緊放油孔絲堵，按要求的潤滑油牌號加足潤滑油。在檢修減速機時要杜絕異物掉入箱體內(nèi)。

 

（5）立式伺服減速機上下箱體結(jié)合面處密封的好壞是防止其漏油的關鍵。一般減速機箱體與箱蓋或法蘭盤等連接的可采用墊片或涂膠料密封。墊片材料有紙板、銅片、鉛片、耐油橡膠等。

 

當需要密封的接觸面積大，接合表面粗糙時，墊片的厚度應加大，安裝墊片時必須壓緊，拆卸時如發(fā)現(xiàn)墊片已失去彈性或損壞必須進行更換。