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小型減速機(jī)輸出軸折斷的原因分析

發(fā)布時(shí)間：2020-03-27 10:28:29　瀏覽： 次

       除了因?yàn)樾⌒蜏p速機(jī)輸出端裝置同心度欠好，而形成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因。
首要，過錯(cuò)的選型致使所配減速機(jī)出力不行。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只需所選減速機(jī)的額外輸出扭矩滿足作業(yè)要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額外輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本供給的附近減速機(jī)的額外輸出扭矩，二是一起還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載才能及實(shí)際中所需最大作業(yè)扭矩。理論上，用戶所需最大作業(yè)扭矩。一定要小于減速機(jī)額外輸出扭矩的2倍。
    尤其是有些使用場合有必要嚴(yán)格遵守這一原則，這不僅是對(duì)減速機(jī)的維護(hù)，更首要的是防止減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這首要是因?yàn)?，如果設(shè)備裝置有問題，小型減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載才能仍然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸接受的力超越其額外輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。
    其次，在加快和減速的過程中，小型減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超越了其額外輸出扭矩的2倍，并且這種加快和減速又過于頻頻，那么終究也會(huì)使減速機(jī)斷軸。考慮到這種狀況呈現(xiàn)的較少，故這兒不再進(jìn)一步介紹。

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